汽車空調(diào)冷凝器主要由冷凝管和散熱片組成。根據(jù)其管路和散熱片結(jié)構(gòu)形式的不同.可分為管片式、管帶式、鰭片式和平流式等。
膨脹閥膨脹閥安裝在蒸發(fā)器的人口處，起節(jié)流作用.可將高壓液態(tài)制冷劑的壓力降低。膨脹閥是一種感沮式或感壓式自動調(diào)節(jié)閥.它可根據(jù)流向壓縮機的制冷劑沮度或壓力變化自動改變閥的開度，實現(xiàn)節(jié)流口大小(制冷劑流量)的自動調(diào)節(jié)，以確保流人壓縮機的制冷劑為氣態(tài)，避免壓縮機產(chǎn)生“液擊”。
汽車空調(diào)中所使用的膨脹閥有內(nèi)平衡式、外平衡式及H形等不同的結(jié)構(gòu)形式，H形膨脹閥的結(jié)構(gòu)原理。從燕發(fā)器出口來的制冷劑流經(jīng)溫包桿時，制冷劑的沮度上升會使膜片上腔的壓力相應增大，膜片下拱而推動沮包桿下端的球閥，使節(jié)流口截面積增大，制冷劑流量增大，從而使得燕發(fā)器出口處的制冷劑溫度下降。長沙商務車出租
有的汽車空氣制冷系統(tǒng)無膨脹闊，而是采用節(jié)流口大小固定不變的節(jié)流孔管。由于節(jié)流孔管無運動部件，結(jié)構(gòu)簡單、成本低、可靠性高、能耗也低，因此，美國、日本等一些國家生產(chǎn)的汽車上，其空調(diào)制冷系統(tǒng)有的采用了孔管節(jié)流方式。采用節(jié)流孔管的汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)需要通過如下方式來確保進人壓縮機的制冷劑全為氣態(tài):
①在燕發(fā)器的出口和壓縮機進口之間安裝氣液分離器，用于分離液態(tài)制冷劑.避免壓縮機發(fā)生液擊。
②完全依賴控制壓縮機的間歇工作時間來控制蒸發(fā)器出口處的制冷劑沮度。
